波音747，载客数在350-400人左右波音747飞机,四发远程宽机身运输机。它的双层客舱及独特外形成为最易辨认的亚音速民航客机。

　波音777，载客数在350人左右，波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间，777停在跑道上．其最明显的识别标志之一就是它的三轴六轮主起落架系统和两个前轮，这种结构既有效地分散了路面载荷又使飞机有不超过三个起落架支柱。

　波音767，载客数在282人左右，是波音公司生产的双发（动机）半宽体中远程运输机。采用了全新的机体，机身宽5.03米,这个宽度及适合采用舒适的双过道客舱布局,用能适应当时已有的标准集装箱和货盘，同时是首次采用两人驾驶制的宽体飞机。

　麦道１１，载客数在3４0人左右,MD11是在DC10－30基础上研制的。与DC1O－30相比，其改进是：安装上下翼梢倾斜小翼，减小后掠角，采用整体配平油箱，加长尾翼，采用先进的双人机组全数字式驾驶舱。

　空中客车340，载客350人左右，先进双过道宽机身客机。除了发动机的数量和与发动机相关的系统外，这两种机型有很大的共同性，它们有85％的零部件可以互相通用，采用同样的机身，只是长度不同，驾驶舱、机翼、尾翼、起落架及各种系统都相同，这样可以降低研制费用。

　空中客车340，载客280人左右

　空中客车310，载客250人左右 ,是欧洲空中客车工业公司在A300B基础上研制的200座级中短程客机，机身较短，拥有新的机翼。

　麦道82，麦道90载客150人左右,MD-90客机系列安装两台国际航空发动机公司的V2500涡轮风扇发动机，采用与MD-80相同的机身横截面、先进高升力机翼和电子飞行仪表系统驾驶舱显示器，并且可互换标准单元体机身部件，这使得MD-90可与MD-80在同一生产线上装配。

　波音737系列载客在130-160左右 波音737飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机

　空中客车320，载客180人左右 ,采用先进的设计和生产技术以及新的结构材料和先进的数字式机载电子设备。是世界上第一种采用电传操纵系统的亚音速民航运输机。其机翼在A310的基础上改进．双水泡形机身截面大大提高了货舱中装运行李和集装箱的能力。

　苏联飞机，载客150人左右

　英国宇航公司BAE-146飞机，载客108人

　雅克42，苏联飞机，载客110人左右